2000 Saleen S281 슈퍼차지 머스탱은 스테로이드를 사용한 말입니다.

Jul 07, 2023

아니, 디온은 아니야. 다른 Saleen.

Car and Driver 2000년 4월호에서 발췌.

Saleen Mustangs는 미스터 유니버스(Mr. Universe) 참가자의 광배처럼 부풀어오르는 차체 추가, 휠하우스를 가득 채우는 바퀴와 타이어, 슈퍼차지 스테로이드로 펄스하는 엔진을 갖춘 뻔뻔한 돌연변이입니다.

물론 그들은 심술궂은 공회전, 과급기의 윙윙거리는 소리, 충격적인 승차감, 블러드하운드를 현기증나게 만들 정도로 세로 홈을 트램라인하는 것과 같은 과거의 스테로이드 남용의 일부 단점도 표시했습니다. 또한, 우리 테스트 절차의 압박으로 인해 Saleen의 수작업 중 일부 예는 심지어 진행되지도 못했습니다.

하지만 여기 보이는 S281은 전혀 다른 줄무늬의 얼룩말처럼 보입니다. 오버헤드 캠 4.6리터 V-8을 베이스로 사용하고 Saleen의 S351R(C/D, 1996년 12월)에서 마지막으로 샘플링한 것보다 훨씬 조용한 Roots 유형 Saleen 과급기를 사용하는 2000 S281은 자연.

쉽게 시작되고 원활하게 유휴 상태가 됩니다. 2.5인치 직경의 스테인리스 스틸 배기 시스템은 기본 Ford에서 듣는 것보다 훨씬 더 깊고 거친 음을 내지만, 특히 애프터마켓 파이프에서 이 문제가 자주 발생하는 낮은 rpm에서 불쾌한 붐을 피합니다.

클러치 노력은 합리적이며 Saleen이 장착하는 단거리 시프터는 매우 잘 작동합니다. 특히 표준 5단 변속기가 어쨌든 업계에서 가장 매끄럽지 않다는 점을 명심할 때 더욱 그렇습니다. 저역 및 중역 토크가 뛰어나 거의 모든 기어에서 밝은 스로틀 반응을 제공합니다. 땀을 흘리지 않고 교통 체증을 방치할 수 있지만 S281 엔진은 도중에 거부감 없이 6000rpm 레드라인까지 빠르게 통과합니다. 아마도 이것은 오버헤드 캠 엔진에서 기대할 수 있는 것이지만 Saleen의 알루미늄 주조 흡기 매니폴드와 고유량(시간당 24파운드) 연료 인젝터가 여기에 도움이 되었다는 것은 의심할 여지가 없습니다. 모두 맞춤형 연료 공급 보정으로 관리됩니다.

우리가 테스트한 마지막 슈퍼차지 Saleen(C/D, 1998년 8월)은 인터쿨러가 부족하여 어려움을 겪었지만 S281은 여기서 기회를 놓치지 않고 엔진 베이에 압착된 공대수 인터쿨러를 착용했습니다. Saleen은 이 형태의 자동차에 대해 350마력을 주장하는데, 이는 기본 GT의 260마력보다 90마력, Saleen 자신의 자연 흡기 S281보다 65마력 더 많은 수치입니다.

이는 엄청난 점프이며 도로에서 자동차가 훨씬 더 강하게 느껴지더라도 테스트 결과는 해당 마력 수치를 확고하게 뒷받침하지 않습니다. 예, 시속 103마일로 1/4마일을 주파하는 시간은 13.8초로 기본 Mustang GT의 14.2(98)보다 상당히 빠르지만 이것이 350마력의 증거입니까? 설마. Saleen의 홍보 자료는 다른 잡지에서 발표한 일부 성능 수치를 인용하여 4.8초 만에 0에서 60mph까지 도달했으며 108mph에서 13.4초 만에 정지 상태를 전환했다고 밝혔습니다.

우리는 이것이 아마도 날씨 교정 없이 단순한 일방 통행이었을 것이라고 추측했습니다. 그러나 숫자를 더 자세히 살펴보면 30mph와 40mph까지의 시간이 조금 더 빨라져 발사 속도가 더 좋다는 사실을 발견했습니다.

슈퍼차저 S281은 라인에서 벗어나야 하기 때문에(휠 스핀 시간 낭비를 피하기 위해 클러치는 낮은 회전수에서 작동해야 함) 따라서 이러한 성능 차이는 순수한 전력 문제인 것으로 보입니다. 더 많은 것을 말해주는 것은 인터쿨러가 아닌 슈퍼차저 프로젝트인 Mustang GT(C/D, 1999년 7월)의 성능입니다. 우리는 다이노에서 278 뒷바퀴 마력을 측정했는데, 이는 약 330 크랭크샤프트 마력으로 해석됩니다. Saleen 자동차보다 마력이 20 적고 무게가 약 150파운드 적은 그 자동차는 4.9초 만에 시속 60마일에 도달하고 시속 103마일로 1/4마일을 13.6초 만에 통과했습니다. 아마도 이 S281은 단지 느린 예일 뿐일 것입니다. 누가 알겠습니까?

더 빠른 속도에서는 출력이 상당히 증가하는 것이 분명합니다. S281은 GT보다 2.1초 더 빠르게 100mph에 도달합니다. 그리고 더욱 설득력 있는 것은 시속 130마일로 돌진하는 것인데, 이는 13.5초 더 빠릅니다. 슈퍼차저 엔진은 또한 스포일러로 장식된 S281을 최고 속도 154mph로 견인하여 기본 GT를 16mph 더 앞지르는 힘을 가지고 있습니다. 추가 스포일러와 스쿠프를 감안할 때 이러한 속도 증가는 350마력 주장을 더욱 신뢰할 수 있게 만듭니다.