오펠과 시트로엥, 새로운 플러그 출시

Jan 10, 2024

Opel과 Citroen은 모두 새로운 플러그인 차량을 시장에 출시했습니다. 전자는 차량에 두 개의 플러그인 하이브리드를 추가했고 후자는 단일 완전 전기 모델을 추가했습니다.

Opel을 시작으로 브랜드는 Astra GSe PHEV와 Grandland SRi PHEV를 선보였습니다. 둘 다 서로 다른 튜닝 상태에서 동일한 파워트레인을 사용합니다. 1.6리터 4기통 터보 가솔린 엔진과 8단 듀얼 클러치 자동 변속기가 81kW/320Nm 전기 모터와 결합되어 Astra GSe에서는 165kW/250Nm, 그랜드랜드에서는 165kW/360Nm의 총 출력을 생성합니다.

Astra GSe가 기계적으로 관련된 Peugeot 308 PHEV에서 그 중 일부를 알아볼 수 있습니다. 제품을 차별화하기 위해 Opel은 GSe에 더욱 스포티한 서스펜션 튜닝을 제공하고 스피커와 스포츠 시트를 통해 추가 소음을 실내로 펌핑했습니다.

Astra의 주행 거리는 61km이고 Grandland는 해치의 12.4kWh 팩에 비해 더 큰 13.2kWh 배터리 덕분에 최대 67km를 제공합니다.

두 모델 모두 출시 특가로 가격이 저렴합니다. Astra GSe는 Clean Car Rebate($60,965 포함) 전 $64,990에 판매되고 Grandland는 리베이트 전 $69,990($65,965로 인하)에서 시작됩니다.

이 가격은 기존 Astra SRi의 $45,990(Clean Car 중립) 및 Grandland SRi의 $46,990(역시 중립) 스티커보다 높습니다.

한편, 시트로엥은 순수 전기 e-C4를 자사 제품군에 추가하여 초기 가격 $65,990에 출시한 후 $7015의 Clean Car 리베이트가 $58,975로 인하되었습니다. 관련 e-2008과 마찬가지로 e-C4는 100kW/260Nm를 생산하는 단일 전면 장착 전기 모터로 구동되며 363km WLTP 등급 범위에 대해 50kWh 배터리로 공급됩니다.

시트로엥이 사촌과 다른 점은 승차감입니다. '프로그레시브 유압 쿠션' 댐퍼는 노면의 결점을 보완하고, 브랜드의 '어드밴스드 컴포트' 시트와 함께 사용하면 정말 부드러운 승차감을 만들어냅니다.

Auto Distributors NZ, Opel 및 Citroen의 현지 대리점은 우리에게 세 가지 새로운 차량 모두에 대한 간단한 운전을 제공했으며 Astra GSe가 PHEV가 아닌 버전보다 훨씬 더 스포티하다고 말할 수 있습니다. 트리플 언더가 없음에도 불구하고 소리도 꽤 좋습니다. 보닛 – 그리고 e-C4는 실제로 놀랍도록 부드러운 승차감을 자랑합니다. 그랜드랜드 PHEV는 합리적인 가격의 소형 플러그인 SUV를 원하는 사람들에게도 훌륭한 옵션이지만, 구식 인테리어가 조금 아쉽습니다. 세 명의 초보자 모두에 대한 전체 도로 테스트도 진행 중입니다.